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传统媒体转型是老调重弹的话题，有生之年但这些媒体的转型变化却依然值得关注。
“这时候我才意识到，有生之年原来他压根就没有想真的采访我。“不是我没有考虑过盈亏，有生之年而是在做之前，根本不知道盈亏比到底会是什么样。
传统的共享用车模式是先圈地，有生之年划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。2015年，有生之年汽车分时租赁开始在国内逐渐升温，有生之年虽然“共享经济”概念的兴起为其加持，但最重要的原因，还是政府对新能源汽车行业补贴政策的大力推动。虽然这种感受像极了在她的伤口上撒盐，有生之年但为了能够澄清事实，李宇做了多方努力。
有生之年测试期的成功给了李宇很大信心。此刻，有生之年“卷款跑路”的风波已经过去。
而友友则直接抛开充电桩，有生之年把车放到离用户最近的地方：如电梯口、地铁口。
实际上，有生之年后来李宇在项目关停后接受的大部分媒体采访都是出于“无奈”和“被迫”，有生之年她为了能够澄清自己并没有“恶意卷款跑路”，一遍又一遍地对着各种媒体阐述自己的失败经历。纪中展(知识分子)：有生之年内容有天花板吗?是不是每件事情都有天花板?当你感觉做1个亿都很乏力的时候，有生之年为什么很多人还感觉自己还有10亿美金，或者已经做到10亿美金，并感到空间无限呢?从成功学的角度来讲，这不仅仅是心态的问题，而是思路没有打开。
原来你看上去可以覆盖很多用户，有生之年发现用户也离你而去，有生之年所以现在对于传统媒体转型来说，不要只是做搬迁式的转型，而是要做更深耕细作的转型，核心还在于要建立起产品思维和用户思维。一种是渠道，有生之年第二种是媒体品牌，第三种是自媒体。
只有成为媒体，有生之年才有基于该基础往别的方向发展可能性。而当内容成为入口的时候，有生之年它就会有很多可能。