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仙道争锋仙道争锋产品结构丰富的同时是产品结构失真。
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记者拨通友友用车创始人李宇的电话后，仙道争锋询问友友用车是否停止服务，李宇并未正面回答，只说：“很快会有通告。汽车自身成本+停车成本+充电费用+运维成本，仙道争锋一辆用于分时租赁的新能源汽车面临的成本高昂，仙道争锋有数据统计，目前分时租赁企业平均单车亏损在一天50元-120元。”当记者问及可否找到公司老板时，仙道争锋该员工无奈表示，“我们员工也想要找到老板，公司已经好几个月没有发工资了。
”截至发稿，仙道争锋友友用车的通告还未发布。看起来，仙道争锋他们拿这家“失联”数天的公司毫无办法，只能求助于媒体曝光。
很难想象，仙道争锋这家号称拿过2000万美元投资的公司会在一夜之间消失无踪。
网易科技记者辗转联系上了友友用车的投资人王刚，仙道争锋对方表示自己并不清楚状况，具体要“问问CEO”。上市市场的券商监督会越来越严格，仙道争锋以致于使得投资人和创始人必须有个清晰认识自己的这个阶段。
你应对自己的产品有着极为清晰的认识，仙道争锋同时也要清楚地知道怎样才能找到适合该产品的市场定位。其实，仙道争锋有人的地方就有江湖，里面的道法很深，还得继续研究。
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